コストダウン
スズキのバイクは、安っぽいというイメージを持つ人もいるようですが、それは違います。
バイク作りに関して、出来るだけコストを抑え、安いバイクを作ろうという結果であり、コストダウンのために見た目がチープということはあります。
だからといってバイクの性能を下げるようなことはせず、性能について妥協はしません。
例えば、GSX-Rというバイクがあり、これは他のメーカーの追従を許さない性能を発揮します。
性能が高い上に、エンジンは頑丈です。
スズキのバイクのエンジンパワーにも定評があり、隼など熱狂的なファンを獲得したバイクもあります。
先進的なデザインのために個性的なバイクとも言われますが、そのデザインとは裏腹に、エンジンパワーを引き出すのが上手いメーカーとも言われます。
市販車のみならず、レースでもバイクは参加しており、数々のレースに参加し、1位になったこともあります。
・熱狂的なファン
スズキのバイクは、見た目に個性を追求することが多く、一般的なデザインからはかけ離れることもあります。
一般向けではなく、マニア向けなモデルをラインナップすることもあります。
このために、他人と違うバイクを求める人にはニーズが高く、またそれ故に一度スズキのバイクにのめり込むと、熱狂的なファンになるユーザーも多いです。
スズキの中では一番有名なバイクは隼でしょう。
年に1回隼駅まで、バイクの隼オーバーが集まるようなイベントも開催されており、それは隼駅祭りとも言われており、スズキが公式に開催しています。
毎年開催されていますが、年々集まるバイクの数が増えており、すでに1,000台を越えるバイクが集まるようになっており、盛り上がりを見せています。
リーズナブルながらも個性豊かなスズキのバイク
・スズキ GSX1300R隼
スズキの中でも一番有名なバイクであり、1999年には最高速度を出しギネスブックにも掲載されました。
300km/hの規制がかかるまでは、340km/hのメーターが付いていたバイクです。
重い車体ながらも、強力なブレーキによって一気に車体を制御し、止めることが出来ます。
またユーザーの中には、曲がりにくいと感じている人もいるようです。
・スズキ GSX1100Sカタナ
当時として独創的なスタイルで登場し、名前にもあるように日本の刀をイメージして作られました。
かっこいいデザインのバイクであり、発売と同時に爆発的な人気が出ます。
250までモデルは発売され、多くのファンを獲得します。
・スズキ アドレスV125
こちらはスクーターであり、コンパクトなエンジンながらも、快適に走れます。
小回りのきく10インチのホイールを備え、4ストエンジンのスクーターです。
初代モデル搭乗後は、アドレスV125Sという新モデルが発売されます。